Desmontaje del proceso de calibración de la mandíbula del cambiador de neumáticos: la concentricidad fina evita que el cubo se raye

Muchos propietarios de talleres de reparación enfrentan frecuentes rayones en las llantas durante el desmontaje de neumáticos sin conocer la causa raíz: una concentricidad no calificada de la mandíbula del mandril. Si la desviación de concentricidad excede 1 mm, el cubo de la rueda se sujetará desplazado y el cabezal de montaje frotará continuamente la llanta y dejará rayones permanentes.

Como fabricante con 20 años de experiencia en I+D y producción, Roadbuck implementa una estricta calibración del indicador de cuadrante para todas las desmontadoras de neumáticos antes de la entrega. Los técnicos conectan la sonda del indicador de cuadrante a una pieza de trabajo circular de metal que simula los cubos de las ruedas y giran el mandril. Una vez que la oscilación del puntero supera los 0,5 mm, los trabajadores aflojan los tornillos de la mandíbula en forma de T para realizar una corrección fina y lograr una precisión mínima.

Un error de concentricidad excesivo también provoca una fuerza de sujeción insuficiente, lo que provoca que las ruedas patinen y daños secundarios a los neumáticos y llantas. Todas las desmontadoras de neumáticos Roadbuck, incluida la desmontadora de neumáticos sin daños V9120, la desmontadora de neumáticos sin palanca V7110 y la serie GT525, adoptan este proceso de calibración completo.

Roadbuck controla cada detalle de ensamblaje con 20 años de acumulación de fabricación. La calibración de precisión de las mandíbulas elimina los retrabajos y las quejas de los clientes, proporcionando equipos de servicio de neumáticos estables y resistentes a los arañazos para talleres de reparación de automóviles.